S postupnou zrelosťou technológie UAV sa britská vláda v tridsiatych rokoch minulého roka rozhodla vyvinúť bezpilotné cieľové lietadlo na testovanie účinnosti delostrelectva na bojových lodiach proti lietadlám. V januári 1933 bol úspešne testovaný "Ferrer Kunz" uav prestavaný z "Ferrer" hydroplánu. Krátko nato Spojené kráľovstvo vyvinulo dvojkrídlový dron s názvom DE Havilland moth. V rokoch 1934 až 1943 bolo vyrobených 420 uAV a premenovaných na "Queen Bee".
Briti boli pred zápasom, a Američania neboli ďaleko pozadu. Sperry a Delco vyvinuli prvý dron v Spojených štátoch už v roku 1915. Drone s hmotnosťou len 272 kg je poháňaný piestovým motorom s výkonom 30 kilowattov a montuje sa na štvorkolesovú kolobežku s trávnatými zábradlím. Po najazdení lietadla posuňte náčinie na snímke. Po dosiahnutí určitej rýchlosti, lietadlo by sa dostať z šmyku a letieť do neba. Potom by jednoduché gyroskopové zariadenie ovládal smer letu a kapsulový barometer by automaticky ovládal letovú nadmorskú výšku. V roku 1915 dron, ktorý bol pomenovaný leteckým Torpédom, nielenže úspešne testoval lety, ale úspešne otestoval aj svoj cieľ so 136 kilogramami výbušnín.
Krátko nato Charles F. Catlin z armády Spojených štátov vyvinul dron s názvom Catlin Fly. Lietadlo, podobne ako bežný dvojplošník, váži 238,5 kilogramu a môže niesť 82 kilogramov bômb. Môže letieť rýchlosťou 88 kilometrov za hodinu. Americká armáda začala testovacie lety Kettering Bug v septembri 1918 a nakoniec ju na oblohu v októbri 22.
V tridsiatych rokoch minulého roku vyvinul americký letecký expert Reginald Derry rádiom riadené lietadlo na streľbu na terč pre armádu Spojených štátov. V roku 1939, Spojené štáty tiež vyvinuli horné jednokrídlové UAV, s názvom RP-4.
V roku 1941 došlo k útoku na Pearl Harbor. Vzhľadom k vojnovým potrebám, americká armáda a námorníctvo začal objednávať veľké množstvo cieľových lietadiel, vrátane 984 OQ-2A cieľových lietadiel, 9403 OQ-3 cieľových lietadiel, a 3548 OQ-13 cieľových lietadiel. Posledné dva sú vybavené výkonnými motormi a môžu lietať rýchlosťou až 225 kilometrov za hodinu a v nadmorských výškach až 3000 metrov.
V druhej svetovej vojne, US Army Air Corps používa bezpilotné cieľové lietadlá značne, a v tichomorskom divadle používa piest-motorové drony s ťažkými bombami bombardovať japonské ciele. Počas vojny armáda tiež plánovala premeniť svoje zaniknuté bombardéry B-17 a B-24 na diaľkovo ovládané bombardéry na prepravu bômb. Pilot riadi bombardér na pláž, padáky von, a bombardér letí pod rádiovým ovládaním, kým udrie svoj cieľ. Ale náklady a zložitosť technológie znamenalo, že armáda opustila projekt. Počas tohto obdobia americké námorníctvo vyvinulo aj tri prúdové uAV s názvom "Glauber", "Fugan" a "Gaegler", ale z rôznych dôvodov neboli formálne vybavené na vojenskú službu.
Po druhej svetovej vojne, s rýchlym rozvojom leteckej techniky, rodina UAV postupne vstúpila do svojho rozkvetu. Až do teraz, tam je takmer 100 druhov UAV vyvinuté a vyrobené vo svete, a niektoré nové modely sú vo vývoji. S rozvojom počítačovej technológie, automatické pilotné technológie a diaľkové ovládanie a telemetrie technológie a aplikácie v UAV, rovnako ako in-hĺbkový výskum taktiky UAV, UAV je stále široko používaný v armáde, známy ako "vzduch všestranný", "air favorite".
Bezpilotné lietadlo s názvom Falcon HTV-2 je schopné lietať rýchlosťou 20-krát rýchlosťou zvuku. Očakáva sa, že cestovať z New Yorku do Los Angeles za menej ako 12 minút, v porovnaní s normálnym letom najmenej päť hodín.
Falcon HTV-2 bude vypustený z rakety a potom rýchlosť dole na Zem na 13.000 míľ za hodinu. Predchádzajúci skúšobný let trval len deväť minút a bezpečne pristál pri úmyselnej havárii v dôsledku technických ťažkostí. Testovací let bol veľmi úspešný, osviežujúci nový suborbitálny vesmírny let a príprava na výrobu novej generácie super zbraní. Falcon HTV-2 bude vypustený 11.srpna, EDT, z Vandenberg Air Force Base v Kalifornii, na palube air force Minottir IV rakety, za predpokladu, že poveternostné podmienky sú priaznivé. Štart bol pôvodne naplánovaný na 10. augusta.
Projekt bol spoločne vyvinutý Pentagon a obrany Advanced Research Projects Agency (DARPA) ako súčasť programu na vývoj novej generácie hypersonic zbraní, ktoré by mohli zasiahnuť rýchlejšie ako rakety. Americká armáda dúfa, že nový dron bude schopný udrieť teroristov alebo vládu-in-exile kdekoľvek na svete do hodiny. Táto schopnosť sa nazýva konvenčné načasované Global Strike System (CPGS).
Pri prvom testovacom lete, v apríli 2010, inžinieri DARPA nezistili, čo presne sa deje. Niektorí špekulovali, že lietadlo mohlo byť počas paluby prehriate. Pre druhú testovaciu misiu, rad úprav boli vykonané, vrátane zmeny ťažiska a zníženie uhla zostupu.
"Budeme sa pozrieť na riešenie niektorých problémov, ako je trvalé hypersonic letu," povedal Dave Neyland, riaditeľ darpa kancelárie programovej taktiky a stratégie. Musíme zlepšiť naše technické znalosti, aby sme v budúcnosti uľahčili vývoj hypersonic technológie. Získali sme cenné informácie z prvého letu a vykonali sme určité úpravy na základe zistení technickej revíznej komisie, ktorá pomôže zlepšiť druhý letový test. Teraz sme pripravení ísť všetci von na tento test."
Marca 17, 2005, Honeywell International oznámila, že dostala zmluvu o systémovom inžinierstve analyzovať rozdiely medzi obrany Advanced Research Projects Agency (DARPA) Miniatúrne bezpilotné letecké vozidlo (MAV) a armády future combat system (FCS) Level 1 bezpilotné letecké vozidlo (UAV) systémy.
Ako súčasť Darpa advanced Proof-of-concept Program, Honeywell International vyvinula MAV, hovorí Steve Cknight, Program manager pre FCS Honeywell International úroveň 1 UAV systémy. Zmluva, ďalší míľnik pre Honeywell, odráža armádu začať vyvíjať varianty technológie MAV pre bojisko.
Boeing a Scientific Applications International sú fcs 'predné systémy integrátorov. Honeywell povedal, že jeho zmluva s integrátorom olovených systémov obsahuje štúdiu uskutočniteľnosti pre variant MAV, rovnako ako drone prenosné video a infračervené kamery.
MAV je vybavený dopredu - a dole-view videokamery, ktoré prenášajú informácie do vzdialených terminálov pozemné stanice video. Honeywellov variant drones bude vybavený infračervenými kamerami. Dron je navrhnutý tak, aby vojakom poskytol lepšie situačné povedomie, aby ich ochránil pred nepriateľskou paľbou. UAV bude použitý pre prieskum, bezpečnosť a cieľové vyhľadávanie v otvorenom, zvlnenom, zložitom a mestskom teréne. Pomocou vertikálneho vzlietnuť a pristátie, môžu lietať pod stromami, pod mraky a v džungli.
FCS bude využívať pokročilú komunikáciu a technológiu na prepojenie bojových bojov s pozemnými a vzdušnými plošinami a senzormi s ľudskou posádkou a bez posádky. FCS umožňuje vojakom pohybovať sa rýchlo a vykonávať rôzne úlohy.
